前不久，鞍鋼集團(tuán)獨(dú)家供貨的高性能免涂裝耐候橋梁鋼所制鋼構(gòu)件順利裝船起航，將用于加拿大帕特洛橋建設(shè)。
加拿大帕特洛橋是溫哥華交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是目前世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性且較為復(fù)雜的大型工程。大橋設(shè)計(jì)秉承“綠色環(huán)保、安全耐久”理念，對所用鋼板提出更加嚴(yán)苛的要求，部分指標(biāo)遠(yuǎn)超歐美現(xiàn)行的橋梁鋼標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)控制難度大。
鞍鋼集團(tuán)橋梁鋼團(tuán)隊(duì)依托深厚的技術(shù)積累和鞍鋼集團(tuán)工藝裝備優(yōu)勢，突破高均質(zhì)高強(qiáng)韌特厚橋梁鋼生產(chǎn)技術(shù)瓶頸，解決多項(xiàng)性能指標(biāo)協(xié)同控制難題，成功開發(fā)出兼?zhèn)浯蠛穸?、高?qiáng)韌、優(yōu)良焊接性和耐候性的高性能免涂裝耐候橋梁鋼，厚度規(guī)格為6-100毫米，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。其中，500MPa級(jí)免涂裝耐候橋梁鋼開啟實(shí)際應(yīng)用先例，為我國未來川藏鐵路橋梁工程應(yīng)用高性能橋梁鋼提供材料關(guān)鍵基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與相關(guān)配套技術(shù)支持。